Peças sobressalentes de freio ferroviário de alta velocidade - Confiabilidade de nível OEM para redes ferroviárias globais de mais de 350 km/h
Visão geral do produto
Como fornecedor principal de peças sobressalentes para sistemas de alta velocidade , as peças sobressalentes para freios ferroviários de alta velocidade da aolisite são projetadas exclusivamente para oferecer segurança intransigente e desempenho consistente para trens de alta velocidade operando em velocidades superiores a 350 km/h. Nosso portfólio de produtos premium inclui componentes críticos, como esqueletos de sistemas de freio (liga Cr35Mo estampada) e assentos de suporte triangulares (liga Cr42Mo), cada um fabricado com precisão para servir como componentes essenciais de freio de trens de alta velocidade em sistemas modernos de frenagem ferroviária.
Projetadas para integração perfeita com os principais sistemas OEM, nossas peças do sistema de frenagem ferroviária passam por testes rigorosos em vários estágios para garantir estabilidade térmica excepcional, resistência mecânica superior e resistência à corrosão duradoura. Esses atributos nos tornam a escolha confiável para operadores ferroviários globais, frotas de manutenção e fabricantes de sistemas de freio que priorizam tempo de inatividade mínimo, vida útil prolongada e segurança inabalável dos passageiros.
Especificações Técnicas
- Esqueleto do Sistema de Freio: Material - liga Cr35Mo (componente estampado); Tratamento de Superfície - Chapeamento de cobre (8-10μm de espessura, anticorrosivo); Propriedades Mecânicas - Resistência à tração ≥850MPa, alongamento ≥12%, dureza HB250-280; Tolerância - precisão dimensional de ±0,03mm; Peso - 1,2-2,5kg (por tamanho).
- Assento de Apoio Triangular: Material - Liga Cr42Mo; Tratamento de Superfície - Pulverização de dissulfeto de molibdênio (resistente ao desgaste); Principais Características - Resistente à corrosão, resistente a altas temperaturas (até 800°C), baixo coeficiente de atrito; Capacidade de Carga - Suporta carga estática de 120kN sem deformação; Tolerância - ±0,02 mm para superfícies de encaixe de chave.
- Normas Gerais: Conformidade com EN 15153, ISO 9001:2015, AAR M-1003, GB/T 34577; Critérios de Teste - mais de 100.000 ciclos de fadiga (sem falha estrutural); Faixa de Temperatura Operacional - -40°C a 800°C; Vida útil - 800.000 km ou 5 anos (condições padrão).
Características do produto e vantagens competitivas
- Engenharia de materiais premium: Formulações personalizadas de ligas Cr35Mo/Cr42Mo para componentes de freios de trens de alta velocidade oferecem resistência 30% maior e alongamento 20% melhor do que as alternativas de aço padrão, destacando-se em cenários de frenagem de alto estresse.
- Proteção avançada de superfície: O revestimento de cobre automatizado (esqueleto) e a pulverização de dissulfeto de molibdênio (assento de suporte) fornecem resistência à névoa salina por 500 horas, reduzindo a frequência de substituição de peças do sistema de frenagem ferroviária em 50%.
- Compatibilidade em nível OEM: A estampagem de precisão e a usinagem CNC de 5 eixos garantem um ajuste perfeito com os sistemas de freio originais (CR400, ICE 3, TGV), eliminando lacunas de instalação e riscos operacionais para aplicações de peças sobressalentes ferroviárias de alta velocidade .
- Testes de qualidade rigorosos: Cada componente passa por inspeção ultrassônica, teste de ciclo de fadiga e teste de estresse térmico; 100% livre de defeitos antes da entrega (taxa de defeitos ≤0,2%, muito abaixo da média da indústria).
- Estabilidade térmica superior: Resiste à deformação e à degradação do desempenho sob calor extremo induzido por fricção (até 800°C), fundamental para manter a eficiência da frenagem durante paradas de emergência a mais de 350 km/h.
- Design Leve: O design estrutural otimizado reduz o peso dos componentes em 15% sem comprometer a resistência, melhorando a eficiência energética geral do trem.
Etapas de instalação e manutenção
- Verificação de pré-instalação: Inspecione as peças do sistema de frenagem ferroviária quanto a rachaduras superficiais, corrosão e precisão dimensional; verificar relatórios de certificação e testes em lote; limpe completamente as superfícies de contato do conjunto de freio do trem para remover óleo e detritos.
- Montagem de precisão: Alinhe o esqueleto do freio Cr35Mo com a sede de suporte triangular (Cr42Mo) usando fixadores controlados por torque (35-55 N·m, conforme especificações OEM) em sequência de aperto cruzado para distribuição uniforme da carga.
- Integração do sistema: Instale os componentes montados do freio do trem de alta velocidade no sistema de freio principal, verificando o encaixe perfeito com pinças, unidades hidráulicas e componentes do eixo.
- Teste Funcional: Realize de 3 a 5 ciclos de testes de frenagem estática e testes simulados dinâmicos (≥350 km/h) para validar a eficiência de desaceleração, estabilidade térmica e integridade estrutural.
- Manutenção Regular: Inspecione as peças sobressalentes ferroviárias de alta velocidade trimestralmente (ou a cada 50.000 km) quanto a desgaste, corrosão ou afrouxamento de fixadores; limpe os revestimentos de superfície e reaplique o lubrificante, se necessário.
Cenários de aplicação
Nossas peças sobressalentes para freios ferroviários de alta velocidade são otimizadas para MRO (manutenção, reparo, revisão) e projetos de nova construção em redes ferroviárias globais de alta velocidade, incluindo:
- Comboios de passageiros de alta velocidade (CR400 Fuxing, ICE 3, TGV Duplex, Shinkansen N700) operando a 300-400 km/h.
- Locomotivas de altíssima velocidade com requisitos de frenagem pesados para rotas de longa distância.
- Sistemas ferroviários intermunicipais com ciclos frequentes de paradas e partidas (ambientes de alta tensão de fadiga, por exemplo, S-Bahn europeu).
- Frotas de manutenção ferroviária substituindo peças desgastadas do sistema de frenagem ferroviária para restaurar o desempenho de nível OEM.
- Linhas ferroviárias para ambientes extremos (regiões de alta altitude, costeiras/úmidas e de alta temperatura, como a Ferrovia Qinghai-Tibet).
Benefícios para clientes
- Custos de ciclo de vida reduzidos: vida útil 50% mais longa do que peças sobressalentes ferroviárias genéricas. A alta velocidade minimiza a frequência de substituição e os custos de mão de obra de manutenção, reduzindo o custo total de propriedade em 25-30%.
- Segurança operacional aprimorada: a conformidade com os padrões EN/ISO/AAR/GB elimina os riscos de falha do sistema de freio, protegendo passageiros, carga e ativos ferroviários valiosos.
- Tempo de atividade da frota maximizado: alta confiabilidade e padrões de desgaste previsíveis permitem cronogramas de manutenção otimizados, aumentando a disponibilidade dos trens em mais de 15%.
- Compatibilidade Global: Adaptável aos sistemas ferroviários regionais europeus, asiáticos e norte-americanos sem reengenharia ou modificação dispendiosa.
- Rastreabilidade total: a certificação em nível de lote e os relatórios de testes detalhados fornecem responsabilidade completa pela conformidade regulatória e controle de qualidade.
Certificações e Conformidade
Nossos componentes de freio para trens de alta velocidade são fabricados e testados para atender aos padrões de qualidade e segurança ferroviária mais rigorosos do mundo, incluindo:
- EN 15153 (Norma Ferroviária Europeia para Componentes de Freios)
- ISO 9001:2015 (Certificação do Sistema de Gestão da Qualidade)
- AAR M-1003 (Normas da Associação Ferroviária da América do Norte)
- GB/T 34577 (Padrão Nacional da China para Peças de Freio Ferroviário de Alta Velocidade)
- Marcação CE (Diretiva de Segurança Ferroviária da UE 2016/797)
- ASTM A656 (Padrão Americano para Ligas de Aço de Alta Resistência)
Opções de personalização
Oferecemos soluções flexíveis e personalizadas para atender aos requisitos exclusivos dos operadores ferroviários e dos fabricantes de peças do sistema de frenagem ferroviária :
- Personalização Dimensional: Ajustes nas dimensões do esqueleto/assento de suporte para caber em conjuntos de freio não OEM (de acordo com desenhos CAD/2D do cliente; MOQ 100 unidades).
- Tratamento de superfície: Revestimentos personalizados (por exemplo, galvanização anticorrosiva aprimorada para linhas ferroviárias costeiras) além do revestimento padrão de cobre/dissulfeto de molibdênio.
- Classes de materiais: Formulações de ligas personalizadas (por exemplo, Cr45Mo resistente a altas temperaturas) para ambientes operacionais extremos (MOQ 200 unidades).
- Marcação e etiquetagem: números de peça gravados a laser, códigos de lote ou logotipos de clientes para gerenciamento de estoque (gratuito para pedidos ≥500 unidades).
Processo de Produção e Controle de Qualidade
- Fornecimento de matéria-prima: tarugos de liga Cr35Mo/Cr42Mo certificados de fornecedores aprovados pela ISO, com testes em lote para pureza e propriedades mecânicas (taxa de rejeição de 0,3%).
- Estampagem / Usinagem de Precisão: Estampagem CNC (esqueleto) e fresagem CNC de 5 eixos (assento de suporte) para atingir precisão dimensional de ± 0,03 mm.
- Tratamento de Superfície: Revestimento automatizado de cobre (esqueleto) ou pulverização de dissulfeto de molibdênio (assento de suporte) com controle preciso de espessura (8-10μm).
- Ensaios Não Destrutivos: Inspeção ultrassônica (defeitos internos) e ensaios de partículas magnéticas (trincas superficiais) para 100% das unidades.
- Teste térmico e de fadiga: Teste de amostra de peças sobressalentes ferroviárias em alta velocidade para mais de 100.000 ciclos de freio e estresse térmico de 800°C para validar o desempenho.
- Inspeção Final e Embalagem: Verificação dimensional e embalagem a vácuo antiferrugem antes da entrega para garantir a integridade do produto.
Capacidade Mensal: 20.000 unidades | Prazo de entrega: 4-6 semanas (padrão); 2-3 semanas (pedidos urgentes)
Depoimentos e avaliações de clientes
Deutsche Bahn Maintenance (fornecedor europeu): " os componentes dos freios dos trens de alta velocidade da aolisite reduziram o tempo de inatividade do sistema de freios da nossa frota em 20%. Os assentos de suporte triangular Cr42Mo não apresentam corrosão após 2 anos em serviço costeiro - excedendo em muito o desempenho do nosso fornecedor anterior."
China Railway High-Speed (operadora asiática): "Escolhemos as peças do sistema de frenagem ferroviária da aolisite por sua compatibilidade com OEM e certificação EN 15153. Os esqueletos Cr35Mo mantiveram perfeita estabilidade dimensional após 500.000 km de operação."
Perguntas frequentes (FAQ)
- P: Qual é a vida útil dos componentes do freio do trem de alta velocidade?
R: Sob condições operacionais padrão, nosso esqueleto Cr35Mo e assento de suporte Cr42Mo têm uma vida útil de 800.000 km (ou 5 anos) – 50% mais do que a média da indústria. - P: Você pode personalizar peças do sistema de freio ferroviário para conjuntos de freio não padrão?
R: Sim, nossa equipe de engenharia pode adaptar dimensões, materiais e tratamentos de superfície aos desenhos CAD do cliente dentro de 7 a 10 dias úteis, sem quantidade mínima de pedido para protótipos personalizados. - P: Vocês fornecem relatórios de teste para cada lote de peças sobressalentes ferroviárias de alta velocidade?
R: Sim, cada lote inclui um relatório abrangente que abrange a certificação do material, resultados de testes ultrassônicos, dados do ciclo de fadiga e conformidade com EN 15153/ISO 9001. - P: Qual é o desempenho do seu produto em ambientes extremamente frios/quentes?
R: Nossos componentes de liga Cr35Mo/Cr42Mo funcionam de forma confiável de -40°C (regiões frias) a 800°C (calor de frenagem de emergência), adequados para redes ferroviárias globais. - P: Qual é o prazo de entrega para pedidos em grandes quantidades de componentes de freio de trem de alta velocidade?
R: Pedidos em massa padrão (mais de 1.000 unidades) têm um prazo de entrega de 4 a 6 semanas; pedidos urgentes podem ser atendidos em 2 a 3 semanas com confirmação prévia. - P: Qual é o MOQ para pedidos personalizados de peças do sistema de frenagem ferroviária?
R: A quantidade mínima de pedido para produtos personalizados é de 100 unidades, com amostras grátis disponíveis para pedidos ≥500 unidades (taxa de amostra reembolsável).
Escolha peças sobressalentes para freios ferroviários de alta velocidade da aolisite para segurança, durabilidade e compatibilidade intransigentes. Como um fornecedor confiável de peças sobressalentes ferroviárias de alta velocidade , componentes de freios de trens de alta velocidade e peças de sistemas de frenagem ferroviária , oferecemos soluções que atendem às demandas extremas dos trens modernos de alta velocidade - onde confiabilidade e segurança não são negociáveis.
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