Componentes de freio de trem de alta velocidade

Componentes de freio de trem de alta velocidade - Confiabilidade de nível OEM para redes ferroviárias globais

Visão geral do produto

Como fornecedor líder de peças para sistemas de freio ferroviário , os componentes de freio para trens de alta velocidade da aolisite são projetados para oferecer segurança e desempenho intransigentes para trens de alta velocidade operando em velocidades superiores a 300 km/h. Nosso portfólio abrange elementos críticos de montagem de freios ferroviários de alta velocidade – incluindo esqueletos de freio (liga estampada Cr35Mo), assentos de suporte triangulares (liga Cr42Mo), discos de freio, pinças, pastilhas de fricção e unidades de controle – todos fabricados com precisão para servir como peças essenciais de freio de veículos ferroviários . Projetados para exceder os padrões internacionais de segurança, nossos componentes garantem desaceleração confiável, estabilidade térmica superior e vida útil prolongada, tornando-os a escolha confiável para operadores ferroviários que priorizam a segurança dos passageiros, tempo de inatividade mínimo e custos reduzidos do ciclo de vida.

Especificações Técnicas

• Esqueleto do Freio: Material - Liga Cr35Mo (componente estampado); Tratamento de Superfície - Cobreagem (anticorrosão); Resistência à tração ≥850MPa; Alongamento ≥12%; Tolerância Dimensional ±0,03mm.
• Assento de Apoio Triangular: Material - Liga Cr42Mo; Tratamento de Superfície - Pulverização de dissulfeto de molibdênio; Faixa de temperatura operacional -40°C a 800°C; Resistência ao desgaste ≥500.000 ciclos de fricção.
• Discos/Rotores de Freio: Liga composta avançada; Capacidade Térmica 1800 kJ/kg; Taxa de dissipação de calor 150 W/m·K; Resiste à fissuração térmica até 850°C.
• Pastilhas de Freio: Material de fricção formulado; Coeficiente de Fricção 0,35-0,45 (20°C-600°C); Baixas emissões de partículas (em conformidade com as normas EU Stage V).
• Pinças de freio: Liga de alumínio de alta precisão; Força de aperto 120kN; Rigidez ≥2000 N/mm; Proteção IP67 contra poeira/água.

Características do produto e vantagens competitivas

• Estabilidade térmica extrema: Nossos componentes do conjunto de freio ferroviário de alta velocidade resistem à deformação térmica e rachaduras sob frenagem de emergência (desaceleração de mais de 300 km/h), superando as peças de freio de veículos ferroviários padrão da indústria.
• Engenharia de materiais premium: as formulações de ligas Cr35Mo/Cr42Mo para componentes estruturais proporcionam resistência/alongamento superiores, enquanto os discos de freio compostos garantem uma dissipação de calor ideal, reduzindo o desgaste em 40% em comparação com alternativas genéricas.
• Conformidade de segurança certificada: total adesão aos padrões EN 15153, TSI, IRIS e ISO 9001 – cada lote de peças do sistema de freio ferroviário passa por validação de segurança de terceiros.
• Desempenho silencioso e suave: pinças usinadas com precisão e pastilhas de fricção otimizadas minimizam o ruído dos freios (≤65 dB a 100 km/h), melhorando o conforto do passageiro.
• Compatibilidade Global: Projetado para se adequar aos principais modelos de trens de alta velocidade (CR400, ICE 3, TGV, Shinkansen) sem modificação nos sistemas de freio OEM.

Etapas de instalação e manutenção

1. Inspeção pré-instalação: Verifique as peças do sistema de freio ferroviário quanto a defeitos superficiais, precisão dimensional e conformidade com a certificação; limpe todas as superfícies de contato do conjunto de freio do trem.
2. Montagem de precisão: Monte o esqueleto do freio Cr35Mo e o assento de suporte Cr42Mo no conjunto do freio do trilho de alta velocidade , fixando com fixadores controlados por torque (de acordo com as especificações do OEM) para garantir uma distribuição uniforme da carga.
3. Integração de componentes: ajuste discos de freio, pastilhas e pinças ao conjunto; conectar unidades de controle de freio (BCU) à rede de controle central do trem para calibração de pressão.
4. Teste Funcional: Realize testes de frenagem estática/dinâmica (desaceleração simulada de mais de 300 km/h) para validar o desempenho térmico e a precisão da pressão das peças de freio de veículos ferroviários .
5. Manutenção Regular: Inspecione os componentes trimestralmente quanto a desgaste/corrosão; substituir pastilhas de freio com desgaste de 50% e peças estruturais (esqueleto/assento de apoio) com 800.000 km de operação.

Cenários de aplicação

Nossos componentes de freio para trens de alta velocidade são otimizados para MRO (manutenção, reparo, revisão) e projetos de nova construção em redes ferroviárias globais de alta velocidade, incluindo:

• Comboios de passageiros de alta velocidade (CR400 Fuxing, ICE 3, TGV Duplex, Shinkansen N700) operando a 300-400 km/h.
• Sistemas ferroviários intermunicipais com ciclos frequentes de paradas e partidas (alta tensão de fadiga nas peças do sistema de freios ferroviários ).
• Linhas ferroviárias costeiras/de alta altitude (temperaturas/umidade extremas que exigem peças de freio de veículos ferroviários resistentes à corrosão).
• Frotas de manutenção ferroviária atualizando ou substituindo componentes desgastados do conjunto de freios ferroviários de alta velocidade .
• Fabricação de novo material rodante ferroviário de alta velocidade (integração de nível OEM com construtores de trens).

Benefícios para clientes

• Custo total de propriedade reduzido: A vida útil prolongada (50% mais longa do que as peças genéricas de freios para veículos ferroviários ) minimiza a frequência de substituição e os custos de mão de obra de manutenção.
• Segurança operacional aprimorada: a conformidade com os padrões EN/TSI/IRIS elimina os riscos de falha do sistema de freio, protegendo os passageiros e os ativos ferroviários.
• Tempo de atividade da frota maximizado: A alta confiabilidade e os padrões de desgaste previsíveis reduzem o tempo de inatividade não planejado em 25% para os operadores ferroviários.
• Suporte Técnico Global: Nossa equipe fornece suporte completo – desde a especificação inicial até a manutenção no local de componentes de montagem de freios ferroviários de alta velocidade .
• Conformidade regulatória: Componentes pré-certificados reduzem o tempo de lançamento no mercado para a construção de novos trens e simplificam os processos de auditoria de MRO.

Certificações e Conformidade

Nossas peças do sistema de freio ferroviário são fabricadas e testadas para atender aos mais rigorosos padrões de qualidade e segurança ferroviária do mundo:

• EN 15153 (Norma Ferroviária Europeia para Componentes de Freios)
• ETI (Especificações Técnicas de Interoperabilidade - Ferrovias da UE)
• IRIS (Padrão Internacional da Indústria Ferroviária)
• ISO 9001:2015 (Sistema de Gestão da Qualidade)
• GB/T 34577 (Padrão Nacional da China para Peças de Freio Ferroviário de Alta Velocidade)

Opções de personalização

Oferecemos soluções personalizadas para atender aos requisitos exclusivos dos operadores ferroviários para componentes de montagem de freios ferroviários de alta velocidade :

• Personalização Dimensional: Ajustes nos esqueletos de freio/assentos de suporte para caber em conjuntos de peças de freio de veículos ferroviários não OEM (de acordo com os desenhos CAD do cliente).
• Otimização de material: Formulações de liga personalizadas (por exemplo, Cr45Mo resistente a altas temperaturas) para ambientes operacionais extremos.
• Tratamento de superfície: Revestimentos anticorrosivos aprimorados (por exemplo, revestimento de zinco-níquel) para linhas ferroviárias costeiras/úmidas.
• Personalização Funcional: Pastilhas de freio formuladas para coeficientes de atrito específicos (de acordo com padrões regionais de segurança ferroviária).

Processo de Produção e Controle de Qualidade

1. Fornecimento de matéria-prima: tarugos de liga Cr35Mo/Cr42Mo certificados e materiais compósitos de fornecedores aprovados pela ISO, com testes em lote para pureza/propriedades mecânicas.
2. Fabricação de precisão: estampagem CNC (esqueleto), fresagem CNC (assento de suporte) e prensagem isostática a quente (discos de freio) para atingir precisão dimensional de ± 0,03 mm.
3. Tratamento de superfície: Pulverização automatizada de revestimento de cobre/dissulfeto de molibdênio com controle de espessura (8-10μm) para resistência à corrosão/desgaste.
4. Ensaios Não Destrutivos: Inspeção ultrassônica (defeitos internos) e testes de partículas magnéticas (rachaduras superficiais) para 100% das peças do sistema de freio ferroviário .
5. Validação de desempenho: Teste de ciclo de fadiga (mais de 100.000 ciclos) e teste de choque térmico (-40°C a 800°C) para componentes de amostra.
6. Inspeção Final e Embalagem: Verificação dimensional, embalagem antiferrugem e certificação do lote antes da entrega.

Depoimentos de clientes

Operador Ferroviário Europeu (Deutsche Bahn): "os componentes do conjunto de freios ferroviários de alta velocidade da aolisite reduziram os custos de manutenção dos freios da nossa frota ICE 3 em 30%. Os assentos de suporte Cr42Mo não apresentam corrosão após 2 anos na costa da Alemanha - excedendo em muito o desempenho do nosso fornecedor anterior."

Fabricante asiático de trens de alta velocidade: "Integramos as peças de freio para veículos ferroviários da aolisite em nossos novos trens CR400. A estabilidade térmica dos discos de freio durante paradas de emergência atende e excede os padrões EN 15153, com zero falhas em 1 milhão de km de testes."

Perguntas frequentes (FAQ)

• P: Qual é a vida útil dos componentes do conjunto do freio ferroviário de alta velocidade?
  R: Sob condições operacionais padrão, as peças estruturais (esqueleto/assento de suporte) duram 800.000 km (5 anos), os discos de freio 600.000 km e as pastilhas de freio 200.000 km – todos 40-50% mais do que as médias da indústria.
• P: Você pode personalizar peças de freio de veículos ferroviários para modelos de trem não padrão?
  R: Sim, nossa equipe de engenharia adapta dimensões, materiais e tratamentos de superfície aos desenhos CAD do cliente dentro de 7 a 10 dias úteis, sem pedido mínimo para protótipos personalizados.
• P: Vocês fornecem relatórios de teste para cada lote de peças do sistema de freio ferroviário?
  R: Sim, cada lote inclui um relatório abrangente que abrange a certificação do material, resultados de testes ultrassônicos, dados do ciclo de fadiga e conformidade com os padrões EN/TSI/IRIS.
• P: Qual é o desempenho do seu produto em ambientes extremamente frios/quentes?
  R: Nossos componentes de liga Cr35Mo/Cr42Mo funcionam de forma confiável de -40°C (linhas ferroviárias da Sibéria) a 800°C (frenagem térmica de emergência), adequados para redes ferroviárias globais.
• P: Qual é o prazo de entrega para pedidos em grandes quantidades de componentes de montagem de freio ferroviário de alta velocidade?
  R: Pedidos em massa padrão (mais de 1.000 unidades) têm um prazo de entrega de 4 a 6 semanas; pedidos urgentes podem ser atendidos em 2 a 3 semanas com confirmação prévia.

Escolha os componentes de freio de trem de alta velocidade da aolisite para segurança, durabilidade e compatibilidade intransigentes. Como um fornecedor confiável de peças para sistemas de freios ferroviários , conjuntos de freios ferroviários de alta velocidade e peças de freios para veículos ferroviários , oferecemos soluções que atendem às demandas extremas dos trens modernos de alta velocidade - onde confiabilidade e segurança não são negociáveis.