Tampa do rolamento principal para motores de alto desempenho

Tampa do rolamento principal para motores de alto desempenho

Visão geral do produto

A tampa do rolamento principal é um componente central do sistema de suporte do virabrequim do motor, servindo como uma base crítica para garantir a operação estável do motor – especialmente em aplicações de alto desempenho e serviços pesados. Principalmente responsável pela fixação do virabrequim, ele suporta forças extremas de explosão de combustão e forças inerciais, mantendo o alinhamento preciso do virabrequim mesmo sob condições operacionais extremas. Nossa tampa do rolamento principal de alto desempenho e tampa do rolamento principal para serviço pesado são projetadas para exceder os padrões da indústria, fabricadas em ferro dúctil (nodular) premium e ligas forjadas para oferecer resistência, resistência ao desgaste e resistência à fadiga excepcionais. Ao contrário das tampas de rolamento padrão, nossos produtos são usinados com precisão para garantir o gerenciamento ideal da folga de óleo e a lubrificação hidrodinâmica, eliminando o risco de falha catastrófica do rolamento e maximizando a confiabilidade do motor.

Especificações Técnicas

• Material: Ferro nodular (dúctil) de alta resistência, liga forjada (personalizável para aplicações em motores diesel)
• Relação resistência-peso: Otimizado para cenários de alta carga (resistência à tração ≥ 650 MPa)
• Tolerância de precisão: concentricidade do furo ± 0,002 mm, planicidade da superfície correspondente ± 0,001 mm
• Resistência Térmica: Opera de forma estável em temperaturas de até 400°C
• Compatibilidade: Compatível com parafusos cruzados para maior rigidez
• Tipos de motores aplicáveis: Motores a gasolina de alto desempenho, variantes de tampa do rolamento principal do motor diesel disponíveis para uso marítimo/industrial de serviço pesado

Recursos do produto

• Engenharia de materiais superior : utiliza processos metalúrgicos avançados para produção de ferro nodular/ligas forjadas, proporcionando alta resistência ao desgaste e à fadiga - ideal para aplicações pesadas de cobertura de rolamento principal.
• Fabricação de precisão : A precisão absoluta da usinagem garante superfícies de contato perfeitas e concentricidade do furo, essenciais para manter a folga de óleo ideal e a lubrificação hidrodinâmica.
• Rigidez estrutural aprimorada : O design estratégico de compatibilidade com nervuras e parafusos cruzados aumenta a rigidez final do motor, contendo efetivamente as forças da turboalimentação de alto impulso ou dos motores naturalmente aspirados de alta rotação.
• Otimização de desempenho : Reduz a perda de potência parasita enquanto aumenta os limites de potência, uma vantagem importante de nossa tampa de rolamento principal de alto desempenho para motores de corrida e de alto rendimento.
• Resistência à corrosão e ao calor : Formulado para suportar ciclos térmicos extremos e ambientes operacionais corrosivos, prolongando a vida útil em 30% em comparação com alternativas padrão.

Etapas de instalação

1. Limpe completamente as superfícies do rolamento do bloco do motor e do virabrequim para remover detritos, óleo ou contaminantes – essenciais para o encaixe adequado da tampa do rolamento principal de serviço pesado.
2. Aplique uma camada fina e uniforme de lubrificante de montagem do motor para alta temperatura nas superfícies dos rolamentos para evitar desgaste inicial.
3. Posicione a tampa do mancal principal no bloco do motor, garantindo o alinhamento com os pinos-guia e os orifícios dos parafusos (verifique o ajuste para as variantes da tampa do mancal principal do motor diesel).
4. Aperte os parafusos de montagem em padrão cruzado com o torque especificado pelo fabricante (normalmente 80-100 N·m para modelos de tampa do mancal principal de alto desempenho).
5. Verifique a rotação do virabrequim manualmente para garantir que não haja emperramento; verifique novamente o torque após o ciclo inicial de aquecimento e resfriamento do motor.

Cenários de aplicação

• Motores de corrida: Ideal para esportes motorizados profissionais (corridas de arrancada, corridas de circuito), onde a confiabilidade da tampa do rolamento principal de alto desempenho não é negociável.
• Motores Industriais para Serviço Pesado: Nossa tampa do rolamento principal para serviço pesado é adequada para motores a diesel de construção, mineração e agricultura sob operação contínua de alta carga.
• Motores Marítimos: Variantes da tampa do mancal principal do motor diesel projetadas para motores marítimos de alto rendimento, suportando corrosão por água salgada e vibrações extremas.
• Veículos urbanos de alto desempenho: Tampas de rolamentos atualizadas para veículos de passageiros modificados que buscam maior durabilidade e potência do motor.

Benefícios para clientes

• Maior durabilidade do motor : Reduz o tempo de inatividade e os custos de manutenção, eliminando os riscos de falha do rolamento em aplicações de alto estresse.
• Potência maximizada : A estabilidade aprimorada do virabrequim aumenta os limites de potência em até 15% para usuários de tampa de rolamento principal de alto desempenho.
• Vida útil mais longa : Materiais premium e engenharia de precisão prolongam a vida útil do produto em 50% em comparação com tampas de rolamento padrão.
• Custos operacionais reduzidos : Minimiza a perda de potência parasita, melhorando a eficiência de combustível para aplicações de cobertura de mancais principais de motores diesel em frotas comerciais.
• Compatibilidade Global : Compatível com padrões internacionais de motores, reduzindo custos de integração para compradores globais.

Certificações e Conformidade

Nossas principais tampas de rolamentos atendem a rigorosos padrões internacionais para garantir qualidade e segurança:

• Certificação do Sistema de Gestão da Qualidade ISO 9001:2015
• Certificação CE para conformidade com o mercado europeu
• Certificação de material ASTM A536 Grau 65-45-12 (ferro nodular)
• Conformidade com a norma SAE J434 para componentes de motores automotivos
• Certificação API para aplicações de tampa de mancal principal de motor diesel em uso industrial/marítimo

Opções de personalização

Oferecemos soluções personalizadas para atender às necessidades exclusivas do cliente:

• Personalização de materiais: Ligas especiais para ambientes de temperaturas extremas ou propensos à corrosão (por exemplo, tampa do rolamento principal de motor diesel marítimo).
• Personalização de dimensões: tamanhos de furos personalizados, padrões de furos de parafusos e designs de nervuras para blocos de motores não padronizados.
• Tratamento de superfície: Revestimentos anticorrosivos (zincagem, revestimento em pó) para aplicações pesadas em tampas de rolamentos principais.
• Marca e marcação: Gravação a laser personalizada de números de peças, logotipos ou marcas de conformidade.

Processo de Produção

1. Fornecimento de materiais : As matérias-primas premium de ferro nodular/liga forjada são testadas quanto à composição química e propriedades mecânicas.
2. Fundição/Forjamento de Precisão : Fundição de alta pressão (para ferro nodular) ou forjamento a quente (para ligas) para formar o formato da tampa do rolamento base.
3. Usinagem CNC : A fresagem CNC de 5 eixos garante precisão em nível de mícron para superfícies de contato e concentricidade do furo.
4. Tratamento térmico : Têmpera e revenido para aumentar a resistência e a resistência à fadiga (crítico para a tampa do rolamento principal de alto desempenho).
5. Inspeção de qualidade : verificação 100% dimensional, testes de dureza e inspeção de acabamento superficial; teste de carga de amostra aleatória.
6. Acabamento de Superfície : Rebarbação, limpeza e aplicação opcional de revestimento anticorrosivo.
7. Embalagem e controle de qualidade : Inspeção final antes da embalagem antiestática para evitar danos durante o transporte.

Depoimentos e avaliações de clientes

(EUA) : "Nossos motores de corrida funcionam 20% mais tempo entre as reconstruções com a tampa do rolamento principal de alto desempenho da aolisite. O ajuste preciso eliminou os problemas de falha do rolamento que enfrentávamos com outras marcas."

Marine Power Systems Europe (Alemanha) : "As variantes da tampa do mancal principal do motor diesel superaram nossas expectativas em ambientes de água salgada – a resistência à corrosão é incomparável e reduzimos os custos de manutenção em 25%."

(Austrália) : "Mudamos para a cobertura de rolamento principal de serviço pesado da aolisite para nossos equipamentos de mineração e o tempo de inatividade devido a falha do motor caiu 40%."

Perguntas frequentes

1. Qual é a diferença entre uma tampa do rolamento principal de alto desempenho e uma tampa padrão?

Nossa variante de alto desempenho usa ligas forjadas/ferro nodular premium (em vez de ferro fundido para tampas padrão), apresenta usinagem de precisão para tolerâncias mais rígidas e inclui nervuras estruturais para maior rigidez - fundamental para motores de alta carga/alta rotação.

2. A tampa do rolamento principal do seu motor diesel pode ser personalizada para blocos de motor não padronizados?

Sim, oferecemos personalização dimensional completa, incluindo tamanho do furo, espaçamento dos furos dos parafusos e configurações de montagem para combinar com qualquer projeto de bloco de motor – entre em contato com nossa equipe de engenharia para obter desenhos personalizados.

3. Que manutenção é necessária para a tampa do rolamento principal para serviço pesado?

Recomenda-se trocas regulares de óleo (de acordo com as diretrizes do fabricante do motor) e verificações periódicas de torque. Nossas tampas de rolamento não requerem manutenção adicional além dos cuidados padrão do motor.

4. As tampas dos mancais principais vêm com garantia?

Oferecemos uma garantia de 2 anos para modelos de tampas de rolamentos principais de serviço pesado e tampas de rolamentos principais de alto desempenho, cobrindo defeitos de fabricação e falhas de material em condições normais de operação.

5. Seus produtos são compatíveis com motores a gasolina e diesel?

Sim, oferecemos variantes especializadas de tampas de rolamentos principais de motores diesel, otimizadas para maior compressão e torque de motores diesel, bem como modelos de motores a gasolina para aplicações de alto desempenho.