Discos de freio de carro projetados com precisão

Discos de freio de carro projetados com precisão

Visão geral do produto

O disco de freio é a pedra angular do sistema de freio a disco de um carro, convertendo energia cinética em energia térmica por meio do atrito com as pastilhas de freio para obter desaceleração e estacionamento seguros. Nossos discos de freio para carro projetados com precisão - incluindo unidades de substituição de disco de freio para carro , rotor para variantes de sistema de freio para carro e opções premium de disco de freio para carro em aço inoxidável - representam o padrão ouro em desempenho de frenagem. Fabricados em ferro dúctil de alta qualidade e liga patenteada de alto carbono e baixo estresse (com atualizações de aço inoxidável para resistência à corrosão), esses discos oferecem estabilidade, dissipação de calor e integridade estrutural incomparáveis. Projetados por meio de fundição de precisão, usinagem CNC e tratamentos de superfície avançados (designs com fendas/ondulações), nossos discos de freio eliminam empenamentos, reduzem o desbotamento dos freios e garantem poder de frenagem consistente, seja para deslocamento diário, direção de alto desempenho ou uso de veículos com carga pesada. Como uma substituição direta do OEM, nossas soluções de substituição de discos de freio para automóveis oferecem instalação descomplicada, ao mesmo tempo que superam as peças padrão de fábrica em durabilidade e segurança.

Especificações Técnicas

• Materiais principais: Ferro dúctil (padrão) / Liga de alto carbono e baixo estresse (desempenho) / Disco de freio de carro em aço inoxidável (variante resistente à corrosão)
• Classificação de dureza: 180-220 HB (Brinell) para discos padrão; 220-250 HB para grau de desempenho
• Tolerância de dimensão: ± 0,05 mm (usinado em CNC para equilíbrio perfeito)
• Capacidade de dissipação de calor: Até 800°C (resiste à fadiga térmica e empenamento)
• Acabamento de superfície: retificado com precisão (Ra 1,6 μm) com padrões opcionais de fendas/ondulações; zincagem anticorrosiva (os discos de aço inoxidável apresentam tratamento de passivação)
• Compatibilidade: Ajuste direto para 95% dos modelos de automóveis de passageiros (Toyota, Honda, BMW, Mercedes-Benz, Ford, etc.) – dimensionamento personalizado disponível para veículos raros/de desempenho

Características e vantagens do produto

Principais recursos de desempenho

• Engenharia de materiais premium: Os discos padrão usam liga de alto carbono e baixo estresse (resiste a empenamento/rachaduras); A variante de disco de freio de carro em aço inoxidável oferece resistência superior à corrosão para regiões costeiras/úmidas - superando os discos OEM em 40% em testes de fadiga térmica.
• Usinagem CNC de precisão: Cada rotor do sistema de freio do carro é balanceado com tolerância ≤5g, garantindo uma frenagem silenciosa e sem vibrações em todas as velocidades; o contato perfeito da almofada com o disco reduz o ruído e o desgaste irregular.
• Gerenciamento térmico avançado: os designs com fendas/ondulações maximizam a dissipação de calor (reduzindo o desbotamento dos freios em 30%), expelem a poeira dos freios e evitam o acúmulo de gás entre a pastilha e o disco – fundamental para uma direção de alto desempenho ou uso com cargas pesadas.
• Montagem direta de substituição OEM: Nossas unidades de substituição de disco de freio de carro não requerem modificações, reduzindo o tempo de instalação em 50% e eliminando erros de instalação para mecânicos e operadores de frota.

Vantagens competitivas versus discos padrão

• Dissipação de calor 30% melhor do que os discos OEM genéricos (testados em testes de ciclo de freio de 800°C)
• Vida útil 2x mais longa (mais de 100.000 milhas para uso na rua versus 50.000 milhas para discos padrão)
• variante de disco de freio de carro em aço inoxidável : teste de névoa salina de 500 horas aprovado (sem corrosão)

Etapas de instalação e uso

1. Preparação: Levante o veículo com segurança em macacos; remova o conjunto roda/pneu e a pinça do freio (consulte o manual de serviço do veículo para obter as etapas específicas do modelo).
2. Remova o disco antigo: desparafuse o disco/rotor de freio existente; limpe a superfície de montagem do cubo para remover ferrugem, detritos ou material de junta antigo (crítico para a instalação adequada do novo rotor no sistema de freio do carro ).
3. Inspecione o cubo e a pinça: verifique se há folga nos rolamentos do cubo e se há vazamentos na pinça do freio; substitua as pastilhas de freio gastas antes de instalar a unidade de substituição do disco de freio do carro .
4. Instale o novo disco: Alinhe o novo disco de freio de carro projetado com precisão (ou disco de freio de carro de aço inoxidável ) com o cubo; aperte os parafusos de montagem de acordo com as especificações do OEM (normalmente 70-90 ft-lbs).
5. Remonte a pinça e a roda: Remonte a pinça do freio (garanta o alinhamento da pastilha com o disco); reinstale a roda/pneu e abaixe o veículo.

Cenários de aplicação

• Veículos diários de transporte regional: Sedans, hatchbacks e SUVs (nossas unidades de substituição de discos de freio para carros oferecem frenagem confiável e silenciosa para direção urbana/suburbana).
• Carros de alto desempenho: Carros esportivos, veículos modificados e máquinas de pista ( rotor com fenda/ondulações para variantes de sistema de freio de carro suportam calor extremo e freadas bruscas repetidas).
• Veículos de Carga Pesada: Minivans, SUVs crossover e caminhões leves (a maior resistência do material evita empenamento sob cargas pesadas).
• Regiões costeiras/úmidas: as opções de discos de freio para carros em aço inoxidável resistem à corrosão causada pela água salgada/umidade – ideal para cidades costeiras ou climas tropicais.
• Frota e uso comercial: frotas de táxis, carros de aluguel e veículos de entrega (a longa vida útil reduz o tempo de inatividade para manutenção e os custos de substituição).

Benefícios para clientes

• Custo total de propriedade reduzido: vida útil 2x mais longa do que os discos padrão + desgaste reduzido das pastilhas de freio (40% menos) reduz os custos de substituição/mão de obra em 5 anos.
• Tempo de inatividade minimizado: A substituição direta do disco de freio do carro reduz o tempo de instalação em 50% – fundamental para mecânicos e operadores de frota.
• Segurança aprimorada: distância de parada 15% mais curta + resistência ao desbotamento do freio reduz o risco de acidentes para motoristas e passageiros.
• Baixos requisitos de manutenção: a variante de disco de freio de carro em aço inoxidável elimina ferrugem/corrosão, reduzindo a frequência de limpeza/inspeção em ambientes agressivos.

Certificações e Conformidade

Nossos discos de freio de carro projetados com precisão (incluindo rotor para sistema de freio de carro e variantes de disco de freio de carro em aço inoxidável ) aderem aos mais rígidos padrões globais de qualidade e segurança:

• Certificação do Sistema de Gestão da Qualidade ISO 9001:2015
• ECE R90 (Norma de Segurança do Sistema de Freio da União Europeia)
• SAE J661 (padrão dos EUA para desempenho do rotor do freio)

Opções de personalização

Oferecemos soluções personalizadas para atender aos requisitos do modelo, aplicação e marca do seu veículo:

• Personalização do material: Opções padrão de ferro dúctil, liga de alto carbono (desempenho) ou disco de freio de carro em aço inoxidável (resistente à corrosão).
• Design de superfície: Acabamento ranhurado, ondulado, perfurado ou liso (ranhurado/ondulado ideal para desempenho; liso para uso diário silencioso).
• Personalização de montagem: unidades de substituição de disco de freio de carro para modelos de veículos raros/herdados (forneça número de peça OEM ou dimensões de disco para usinagem de precisão).

Processo de Produção

1. Fornecimento de material: Ferro dúctil certificado/liga de alto carbono/aço inoxidável de fornecedores aprovados pela ISO (testes em lote para pureza e resistência do material).
2. Fundição de Precisão: Fundição auxiliada por computador para formar o disco em branco; resfriamento controlado para eliminar tensões internas (evita empenamento).
3. Usinagem CNC: Usinagem de alta precisão do furo do cubo, furos de montagem e superfície de fricção (tolerância de ± 0,05 mm) para equilíbrio perfeito.
4. Tratamento Térmico: Têmpera e revenido para otimizar a dureza (180-250 HB) e a resistência à fadiga térmica.
5. Acabamento de Superfície: Retificação de precisão (Ra 1,6 μm) + corte opcional com fenda/ondulações; aplicação de revestimento anticorrosivo (zincagem/passivação para aço inoxidável).
6. Testes de qualidade: testes de equilíbrio 100%, inspeção dimensional e testes de estresse térmico (os discos são aquecidos a 800°C e resfriados para verificar a integridade estrutural).

Depoimentos e avaliações de clientes

"Mudamos o estoque de discos de freio de nossa oficina mecânica para unidades de substituição de discos de freio de carro da aolisite, e as reclamações dos clientes sobre ruído/vibração de freio caíram 80%. O rotor do sistema de freio do carro se encaixa perfeitamente, sem modificações, e nossos mecânicos adoram o tempo rápido de instalação." – Proprietário, Rede Europeia de Reparação de Automóveis

"Como um entusiasta de track-day, eu precisava de um disco de freio que pudesse lidar com repetidas paradas bruscas. O disco de freio de carro em aço inoxidável com fenda da aolisite eliminou totalmente o desbotamento do freio, mesmo após 2 horas de condução intensa. Durou 3 vezes mais do que meus discos OEM anteriores." – Entusiasta de carros de alto desempenho, EUA

FAQ (Perguntas Frequentes)

Compatibilidade e montagem

• P: A substituição do disco de freio do seu carro se adequará ao meu modelo de veículo específico?
  R: Sim – nossos discos são substitutos diretos de OEM para 95% dos automóveis de passageiros (Toyota, Honda, BMW, etc.). Para veículos raros/modificados, oferecemos rotor personalizado para soluções de sistema de freio de carro (forneça seu VIN ou número de peça OEM para uma verificação de montagem).
• P: O disco de freio do carro em aço inoxidável é compatível com todos os tipos de pastilhas de freio?
  R: Sim – nossos discos de aço inoxidável funcionam com pastilhas de freio orgânicas, semimetálicas e cerâmicas (sem problemas de compatibilidade com pastilhas de reposição ou OEM).

Manutenção e vida útil

• P: Qual é a vida útil dos discos de freio de carro projetados com precisão?
  R: Para uso na rua: mais de 100.000 milhas (discos padrão) / mais de 150.000 milhas ( disco de freio de carro em aço inoxidável ); para uso em pista/desempenho: mais de 30.000 milhas (variantes com fenda/ondulações).
• P: Como faço a manutenção dos discos de freio para maximizar a vida útil?
  R: Evite freadas bruscas durante o amaciamento; limpe regularmente o pó dos travões (use um produto de limpeza não abrasivo); inspecione quanto a ferrugem / rachaduras a cada 10.000 milhas (substitua as unidades de substituição do disco de freio do carro se for detectado empenamento> 0,002 polegadas).

Personalização e garantia

• P: Qual prazo de entrega se aplica a pedidos de discos de freio personalizados?
  R: As unidades de substituição de disco de freio de carro padrão são enviadas dentro de 24 horas; Os pedidos de rotor personalizado para sistema de freio de carro ou disco de freio de carro de aço inoxidável têm um prazo de entrega de 2 a 3 semanas (pedidos em grandes quantidades).
• P: Que garantia você oferece?
  R: Garantia de quilometragem ilimitada de 2 anos para uso nas ruas (cobre defeitos de fabricação); Garantia de 1 ano para uso em pista/desempenho. A variante de disco de freio para carro em aço inoxidável inclui uma garantia adicional de 1 ano contra corrosão.